O projeto de construção de estacionamento da Indonésia é de larga escala, com uma área única de quase 3.000 metros quadrados e um edifício de estacionamento de 10 anos acima. Liangong forneceu aproximadamente 550 toneladas de produtos de cofragem para este projeto. Um total de 21 recipientes foi selecionado para concluir a entrega via transporte marítimo. A cofragem usada neste projeto abrange o sistema Drophead e o Flex - Table Formwork Syestem no sistema horizontal, bem como a cofragem de 65 aço de Fram para parede e coluna e todos - cofragem cilíndrica de aço no sistema de parede e coluna vertical. Cada tipo de cofragem desempenha um papel crucial na construção do prédio do estacionamento.
1. Que método de transporte é adotado?
Adotamos o transporte marítimo. A equipe de operação de Liangong monitora de perto o progresso da produção. Uma vez que houver uma oportunidade de entrega, eles imediatamente entraram em contato com os transportadores de frete. Durante esse processo, eles consideram cuidadosamente vários fatores, como custos de transporte, tempos de trânsito e condições portuárias. Por exemplo, se a porta selecionada estiver frequentemente congestionada, o tempo de transporte será definitivamente estendido e o custo também poderá aumentar. Portanto, uma rota de transporte deve ser cuidadosamente planejada para encontrar a solução mais adequada.
O desenvolvimento de um plano de transporte é uma tarefa técnica que requer técnicos profissionais. Eles formularão um plano de embalagem com base no volume, quantidade e características dos produtos. Tome essas cofragens como exemplo; Alguns têm volume grande e outros têm peso pesado. Eles precisam ser organizados razoavelmente nos recipientes. Os técnicos otimizarão repetidamente para selecionar os modelos de contêineres mais apropriados e determinar a quantidade precisa. Depois que o plano preliminar é concluído, ele não pode ser implementado imediatamente. Deve ser enviado ao cliente para revisão. Somente quando o cliente aprova, esse plano de embalagem pode entrar em vigor oficialmente.
3. Que tipos de contêineres são usados?
Nós pensamos muito na seleção de contêineres. Como essa é uma ordem grande - em lote, são utilizados 18 recipientes secos de 40 pés. As dimensões internas desse tipo de recipiente são de aproximadamente 12,03m × 2,35m × 2,39m, com um volume de cerca de 67 metros cúbicos, o que é especialmente adequado para o transporte de mercadorias grandes - quantidades. Além disso, existem 2 recipientes a seco de 20 pés, com dimensões internas de aproximadamente 5,9m × 2,35m × 2,39m e um volume de cerca de 33 metros cúbicos, usados principalmente para carregar pequenos e médios bens. Há também 1 40 - Pé aberto - o recipiente superior, que é usado para mercadorias que não são convenientes para carregar e descarregar com uma empilhadeira. O topo deste contêiner pode ser aberto, facilitando o manuseio de mercadorias em forma especial.
A embalagem de carga é de vital importância. Para cofrantes de peças únicas, embrulhamos firmemente o filme elástico para impedir efetivamente a umidade e os arranhões durante o transporte. Para remessas a granel, usamos paletes de ferro para empilhar as figurões de forma bem e depois reforçá -las com tiras de aço. Há muito conhecimento nisso. O tamanho dos paletes é projetado com precisão de acordo com as dimensões internas dos contêineres, que podem não apenas maximizar o uso do espaço, mas também impedir que as cofragens tremem dentro dos contêineres. Para peças e alguns acessórios, geralmente optamos por empacotá -las com sacos de tonelada ou molduras de ferro para garantir sua segurança durante o transporte.
Obviamente, pretendemos maximizar a capacidade de carregamento de contêineres! Seguimos o princípio de 'pesado no fundo, iluminar a parte superior; grande na parte inferior, pequena no topo' e planejamos a estação com antecedência. Primeiro, coloque as cofragens mais pesadas e maiores de tamanho grande na parte inferior do recipiente para garantir um centro estável de gravidade e transporte mais seguro. Em seguida, correspondemos razoavelmente diferentes especificações das cofragens. Por exemplo, as figurões retangulares padrão da pilha - de tamanho em formras em forma de especial e use os espaços de canto das cofrantes em forma de especial para colocar acessórios pequenos de tamanho. Através de cálculos e simulações tão precisas, podemos aumentar a capacidade de carregamento de contêineres em 10% a 15%, economizando muito os custos de transporte.
6. Ajudaremos o consignatário na liberação aduaneira?
Liangong tem uma equipe de operação profissional e nunca se afastará em autorização aduaneira. Prepararemos faturas precisas, listas de embalagem, contas de embarque e outros documentos antecipadamente e nos comunicarão com o consignatário com antecedência. Depois que o consignatário precisar de assistência de liberação aduaneira, podemos fornecer prontamente cópias dos documentos de liberação aduaneira necessários. Se houver alguma dúvida da Alfândega, também podemos ajudar a responder para garantir o progresso suave do processo de liberação aduaneira.
De fato, existem muitos riscos no transporte marítimo. O clima severo, como tufões e ondas enormes, pode causar deslocamento e dano ao recipiente; O congestionamento portuário pode levar a atrasos no cronograma de remessa. Para abordar esses riscos, monitoramos de perto a previsão do tempo antes de enviar e providenciar o tempo de remessa razoavelmente para evitar períodos quando o clima severo for frequente. Ao escolher uma empresa de navegação, também selecionamos cuidadosamente aqueles com boa reputação e horários de remessa estáveis. Além disso, compraremos um seguro de carga suficiente de acordo com as necessidades do cliente, para que, mesmo que haja perdas reais, haverá certa proteção.
Desde a seleção de métodos de transporte, o desenvolvimento de planos de transporte, a embalagem de carga, a estiva de contêineres e, finalmente, a assistência alfandegária e a avaliação de riscos, a Liangong alcançou planejamento meticuloso e operação profissional em todos os links. É precisamente por isso que garantimos o transporte eficiente e seguro da carga da ordem do estacionamento da Indonésia para o destino, contribuindo para a construção suave do projeto de construção de estacionamento da Indonésia. Na próxima vez que encontrarmos uma tarefa de transporte semelhante, estamos confiantes de que podemos fazer ainda melhor!
